На протяжении десятилетий центр рулевого колеса автомобиля занимала подушка безопасности. Однако немецкий поставщик автозапчастей ZF Friedrichshafen (ZF) представил новую конструкцию, в которой подушка безопасности перемещается в верхнюю часть рулевой колонки, что расширяет возможности конструкции рулевого колеса.
Новое рулевое колесо и подушка безопасности были разработаны Lifetec, подразделением систем пассивной безопасности ZF. При столкновении подушка безопасности разворачивается из верхней части, как показано на фото. В ZF заявили, что новый дизайн не только обеспечивает безопасность, но и дает большую свободу при оформлении центральной части рулевого колеса.
Lifetec продемонстрировала первое рулевое колесо с новой конструкцией подушки безопасности с цельной глянцевой черной панелью в центральной части. Кнопка звукового сигнала остается в центральном положении, что соответствует привычкам водителя. В будущем автопроизводители могут пойти еще дальше, например, встроив сенсорное управление в рулевое колесо или даже разместив дисплеи там, где обычно располагались подушки безопасности.
ZF не сообщила, запущена ли в серийное производство ее новая конструкция, а также не объявила дату запуска новых автомобилей, в которых будут такие подушки.
Источник: https://www.ixbt.com/news/2024/06/10/predstavlena-novaja-konstrukcija-podushki-bezopasnosti-i-novoj-rulevoe-koleso.html
Еще полезное
Qualcomm предложила купить компанию Intel
Столь мощных внешних видеокарт в таких скромных габаритов ещё не было. OneXGPU2 eGPU будет стоить 900 долларов
iPhone 16 Pro Max — не лучший камерофон на рынке, но видео снимает лучше всех. Таков вердикт DxOMark